16 वें पर, दक्षिण कोरिया के सबसे बड़े इस्पात उत्पादक पॉस्को के कई उत्पादन लाइनों के उत्पादन उपकरण का हिस्सा 2009 के वित्तीय संकट के बाद पहली बार बंद होना शुरू हुआ। इतना ही नहीं, पॉस्को स्टील ने ग्वांगयांग स्टील प्लांट के नंबर 3 ब्लास्ट फर्नेस को बनाए रखने और पुनर्निर्माण के लिए लगभग RMB 2.33 बिलियन का निवेश किया, जिसे मूल रूप से मई के अंत में उत्पादन फिर से शुरू करने की योजना बनाई गई थी, लेकिन अब इसे स्थगित कर दिया गया है। इसके अलावा, दक्षिण कोरिया की दूसरी सबसे बड़ी इस्पात कंपनी हुंडई स्टील ने भी इस महीने की शुरुआत में 1 मिलियन टन की वार्षिक क्षमता के साथ कारतुस हॉट-रोल्ड स्टील प्लांट को बंद कर दिया। 2005 में परिचालन में आने के बाद यह पहली बार स्टील प्लांट बंद हुआ है।
कोरियाई स्टील कंपनियों को एक के बाद एक बंद कर दिया गया है, मुख्य रूप से ऑटोमोबाइल, जहाज निर्माण और निर्माण जैसे डाउनस्ट्रीम ग्राहकों की स्टील की मांग में अचानक गिरावट के कारण। ऑटोमोबाइल उद्योग को लेना, जिसका एक उदाहरण के रूप में स्टील की 30% मांग है, कोरिया गणराज्य के व्यापार, उद्योग और ऊर्जा मंत्रालय के आंकड़ों से पता चला है कि मई में दक्षिण कोरिया के ऑटोमोबाइल उत्पादन केवल 230,000 था, 40% वर्ष की कमी ऑन-साल।
इसी समय, अपस्ट्रीम उद्योग में लौह अयस्क कच्चे माल की बढ़ती कीमत ने कोरियाई स्टील कंपनियों के संचालन को भी खराब कर दिया है। वर्तमान में, वैश्विक लौह अयस्क की कीमत 100 अमेरिकी डॉलर प्रति टन से अधिक हो गई है। मांग में तेज गिरावट और कच्चे माल की कीमतों में वृद्धि के दोहरे प्रभाव के तहत, पॉस्को की पहली तिमाही की बिक्री में साल-दर-साल 9% की कमी आई, और साल-दर-साल इसके परिचालन लाभ में 40% की गिरावट आई। ।
कमाई में लंबे समय तक गिरावट से बचने के लिए, दक्षिण कोरियाई स्टील कंपनियों ने स्वयं-सहायता शुरू की है। कंपनी की स्थापना के बाद पहली बार, पॉस्को ने कर्मचारियों को भुगतान की छुट्टियां लेने की अनुमति दी है और इस वर्ष के लिए अपने निवेश कोटा को कम कर दिया है। हाल ही में, दो प्रमुख कोरियाई स्टील कंपनियों, पोहांग और हुंडई ने कोरियाई स्टील एसोसिएशन और बैंकों के साथ लगभग 580 मिलियन युआन का एक कोष स्थापित किया है ताकि छोटी और मध्यम आकार की स्टील कंपनियों को मदद मिल सके, जो अपने संचालन को बनाए रखने के लिए अधिक मार कर रहे हैं।
